QUALE MODELLO FA PER NOI

La prima cosa da decidere è quale mezzo è più conforme alle nostre esigenze e al nostro stile di guida .
Mai acquistare un modello di moto di grossa cilindrata se già non si ha alle spalle un bagaglio di esperienza tale da guidare in piena sicurezza.
Non prendete sotto gamba i modelli da regolarità e cross 250cc 350cc, se non siete abituati a guidarle potreste farvi molto male, sono mezzi con molti cv motori a due tempi e un erogazione brusca, non sono alla portata di tutti.
Meglio per il neofita che si rivolge a questa disciplina moto di minor cilindrata 50cc 80cc 125cc .
Se siete invece collezionisti statici (cioè le moto le esponete come in un museo senza guidarle) allora potete acquistare tutto ciò che volete.

VALUTAZIONE DI MERCATO

Prima di ogni acquisto è meglio sapere quale reale valore ha il mezzo che vogliamo comprare.

Questo può essere un problema poiché le riviste del settore non sono molto in linea con i prezzi, normalmente hanno quotazioni molto più basse.

Siti di aste on-line non sono dei preziari e non fanno testo, spesso se ci sono più interessati al modello in vendita i prezzi superano di gran lunga le quotazioni, come invece può accadere, che l’inserzione passi inosservata restando molto al di sotto del reale valore. Bisogna tener conto di alcune varianti per quotare un mezzo d’epoca, il suo stato, l’originalità, se restaurato, se conservato, se funzionante ed infine ma non per questo meno importante se dispone di documenti oppure no.
In altre parole ogni moto va valutata di volta in volta, ogni modello è fine a se stesso.
Potete richiedere le quotazioni anche su questo sito .

INFORMARSI SUL MODELLO

Una cosa da non sottovalutare, a mio avviso la più importante, è quella di procurarsi quante più informazioni possibili sul modello che vogliamo acquistare.
Di fondamentale importanza sono le fotografie del mezzo, così da poterne subito verificare l’integrità della carrozzeria, la sua originalità e la mancanza di pezzi.
Le schede tecniche, così da sapere che motore montava il numero di marce il tipo di carburatore quale percentuale di miscela, quanto olio necessita il basamento, le varie parti meccaniche, quali forcelle, ammortizzatori, ruote, freni e gomme.
Questa regola è MOLTO IMPORTANTE per non incorrere in acquisti di moto montate con vari pezzi di altre e per non trovarsi tra la mani moto inesistenti.

DOVE ACQUISTARE

Per l’acquisto di moto d’epoca, ci si può rivolgere a riviste del settore, nelle pagine delle inserzioni di vendita, in internet, su siti dedicati o in siti di aste, nelle mostre vendo/scambio, che ci sono in quasi tutte le regioni d’Italia, famose quelle di Novegro (MI), Imola, Reggio Emilia, ( in questo caso fate molta ATTENZIONE perché siete come agnellini in un branco di lupi, in questi posti è facile prendere delle grosse cantonate ).
Ci si può rivolgere a concessionari che vendono moto d’epoca, i prezzi però sono spesso più elevati,chiaramente la concessionaria deve avere le sue entrate.
Altra fonte sono i collezionisti e restauratori privati che mettono in vendita le proprie moto per acquistarne altre o più semplicemente per ridimensionare le loro collezioni .

COSA ACQUISTARE

A questo punto, abbiamo deciso quale modello acquistare, quanto più o meno spendere, abbiamo le foto e quant’altro per valutare al meglio la moto e sappiamo dove acquistarla, manca però un informazione : cosa acquistare ?
Mi spiego meglio, l’acquirente di moto d’epoca ha più possibilità di acquisto, può indirizzarsi verso moto da restaurare, restaurate a nuovo, restaurate a livello conservativo, conservate, e quelle che io chiamo il kit in scatola di montaggio…più o meno come all’IKEA .
Inoltre, si può indirizzare l’acquisto verso mezzi con o senza documenti, mezzi ritargabili o mezzi non più idonei alla circolazione, e ancora mezzi con iscrizioni presso enti autorizzati quali F.M.I. o ASI o presso qualche Registro Storico.
Chiaramente tutte queste differenze giocano un ruolo di primaria importanza sul prezzo di acquisto.
Vediamo ora di volta in volta quale fa al caso nostro.

IL RESTAURO A NUOVO

Consiglio l’acquisto di questo tipo di moto a tre tipologie di persone :
1) persone che non hanno il tempo per provvedere da sole al restauro, e che hanno buona disponibilità economica.
2) persone che non hanno gli spazi e il modo per restaurare da sole la propria moto.

3) persone che non hanno nessun tipo di capacità manuale, rischierebbero solo di fare danni e spendere un sacco di quattrini.
Di fondamentale importanza in questo acquisto è la conoscenza della moto per quanto riguarda la sua originalità e la fiducia riposta nel venditore della moto.
Ricordate sempre che procedere ad un restauro a nuovo comporta innumerevoli costi da parte del restauratore e di conseguenza, la moto, giustamente avrà un costo elevato al momento della vendita, sempre o spesso superiore alla sua reale quotazione, questo non deve spaventarvi, se il restauro è buono non state buttando i vostri soldi.
DIFFIDATE SEMPRE DA PREZZI TROPPO BASSI, l’affare non lo fate voi ma chi vende, un costo basso è sinonimo di un restauro basso, sia per materiali che per qualità e professionalità del restauro.

IL RESTAURO CONSERVATIVO

Questa tecnica viene utilizzata per non denaturalizzare la moto in oggetto, mi spiego meglio, la moto al suo acquisto si presenta sufficientemente completa ed originale, verniciatura originale in discrete condizioni, ma con alcune parti mancanti e/o rotte e i segni evidenti di un passato trascurato.
Il restauratore, deciderà quindi per un restauro di tipo conservativo per mantenere la moto nel suo stato di originalità, quindi si sostituiranno tutte le parti rotte o mancanti o usurate (come freni e pneumatici) e si procederà ad una pulizia e lucidatura della parte di carrozzeria, riparando le parti meccaniche se lo necessitano.
Moto di questo tipo hanno costi medio alti, a mio avviso sono i mezzi migliori da acquistare.
Sono rivolte a tutti, anche ai meno abili con le mani, proprio perchè non necessitano di particolare abilità, mi raccomando sempre di verificare che i pezzi montati siano originali.

IL CONSERVATO

Queste moto sono in assoluto le migliori che possiate acquistare.
Sono quei mezzi che sono arrivati a noi in condizioni buone o ottime, dove c’è niente o poco dove intervenire, ed hanno un valore aggiunto perché portano con se il profumo e i segni del tempo che è passato, sono come le rughe e i segni dell’età che raccontano la vita di ogni uno di noi.
Guardando le righe nella vernice o l’opacità di una cromatura potrete valutarne il trascorso, entrare nella vita di quella moto percepirne l’utilizzo, valutarne le cure che gli sono state riposte, potrete essere partecipi del suo tempo.
I prezzi possono variare di molto, per quello che mi riguarda, se trovate moto in questo stato vale la pena pagarle un po di più, anche perchè sono molto rare.
Sono mezzi assolutamente rivolti a tutti.

IL KIT DI MONTAGGIO ( I CADAVERI )

Queste moto sono destinate solo a chi sa dove mettere le mani, a chi ha un posto dove poter lavorare indisturbato, a chi ha tempo da dedicare al restauro e a tutti coloro che vogliano mettersi in discussione e si sentono pronti ad una nuova avventura.
Non c’è molto da dire, considerate bene quanto tempo avete a disposizione perchè non è uno scherzo, se ci si stanca si rischia di aver buttato i soldi dalla finestra, perché rivenderle è difficile, i prezzi sono più contenuti e se già avete affrontato spese di ricambi e ore di lavoro, difficilmente vi saranno riconosciute, quindi sappiate che se vi imbarcate in questa bellissima avventura dovrete arrivare sino alla fine.
Piccolo consiglio non fatevi allettare dal prezzo, come specificato nelle moto restaurate i costi di un buon restauro lievitano a vista d’occhio, quindi attenzione a considerare in partenza dove arrivate alla fine altrimenti farete un pessimo affare.
NON adatte a chi non ha conoscenze di meccanica e di carrozzeria.

LE ALTRE

Diciamo che sono le più diffuse, sono quei mezzi che si trovano in vari stati di conservazione ma sicuramente da restaurare, chi più chi meno, i prezzi variano a seconda dello stato della moto più è discreta più è alto il prezzo, quasi sempre hanno prezzi contenuti, un po più alti se funzionanti ma certo alla portata di tutti.
Sono rivolte un po a tutti, certo è avvantaggiato chi ha già una certa manualità sia di carrozzeria che di meccanica.
Qui potete fare buoni affari se saprete valutare al meglio la moto in questione .

I DOCUMENTI

Vediamo ora un altro aspetto importante per l’acquisto.
Comprare una moto con documenti in regola ci permette di poterla utilizzare come e quando vogliamo, questo aspetto sui mezzi d’epoca fa lievitare i prezzi, tante sono le moto che negli anni sono state demolite o radiate d’ufficio, da qui si evince che trovarne con i documenti non è facile e ovviamente è più oneroso.
Valutiamo quindi se vogliamo essere collezionisti statici o dinamici.
Per i collezionisti statici è poco importante avere un mezzo con documenti o senza (preferibile sempre con), mentre per il collezionista dinamico è cosa di fondamentale importanza .
Piccola informazione, esistono assicurazioni che assicurano un mezzo senza targa solo per poter arrivare alle aree espositive o ad un raduno d’epoca, è ovviamente un evento del tutto eccezionale .
Ci sono poi mezzi che possono essere ritargati, bisogna che ci sia almeno un numero di targa, i numeri del telaio e con quello si può avere un estratto cronologico per visualizzare la situazione del mezzo e procedere poi al disbrigo delle pratiche, come mezzo di interesse storico, i costi sono alti, considerate però che non avete pagato il passaggio di proprietà quindi avete già un risparmio, la tempistica è lunga .
ATTENZIONE PERO’ NON TUTTO PUO’ ESSERE RITARGATO.
Per chi avesse necessità di ritargare la propria moto ci può sempre contattare,ci avvaliamo di agenzie di fiducia per il disbrigo delle pratiche.

Se acquistate una moto senza documenti da estranei, prima di comprarla fatevi dare dal venditore il numero di telaio e verificate che il mezzo sia in ordine e non sia stato rubato, per farlo basta fare una ricerca veicoli rubati o smarriti.

BUON ACQUISTO

Siamo giunti alla fine delle nostre informazioni, a questo punto siete pronti per acquistare la vostra cara moto d’epoca, se avete dei dubbi, se avete bisogno di consulenza, di quotazioni, di agenzie per il disbrigo delle pratiche o quant’altro, chiedete, domandare è lecito rispondere è cortesia, saremo lieti di aiutarvi o indirizzarvi a chi di dovere in merito alle vostre richieste.
Spero che queste poche informazioni siano state un valido aiuto, auguro a tutti buoni acquisti .
IL MANISCALCO .